El Gobierno de Mendoza anunció este lunes el llamado a licitación para la construcción y puesta en marcha del Tren de Cercanías del Este, que conectará la estación General San Martín, en Junín, con Gutiérrez, en Maipú, a lo largo de un recorrido de 33 kilómetros. El trazado incluirá paradas en Palmira, Barcala, Fray Luis Beltrán, Rodeo del Medio, General Ortega y Coquimbito.
Un proyecto estratégico para la conectividad
La iniciativa beneficiará a más de 350.000 habitantes de la zona Este y se integrará con el Metrotranvía, colectivos urbanos y suburbanos, además del sistema Bicitrán. El plan contempla la renovación de la infraestructura ferroviaria, la modernización de estaciones, la construcción de paradores con accesibilidad universal, la intervención en 27 pasos a nivel y la incorporación de formaciones diésel eléctricas de última generación.
Según lo previsto, el servicio circulará a 90 km/h con una frecuencia inicial de 60 minutos por sentido.
Una inversión de 130 millones de dólares
El gobernador Alfredo Cornejo presentó el proyecto y destacó que se trata de “la obra de transporte más importante en varias décadas en Mendoza”. La inversión estimada asciende a 130 millones de dólares y será financiada con recursos del fondo del resarcimiento por la Promoción Industrial. El esquema contempla la participación privada en la operación y el mantenimiento del servicio.
El proceso de licitación se abrirá el 24 de septiembre y contará con dos rubros principales: la construcción y renovación de la infraestructura ferroviaria, y la provisión y operación del material rodante.
Plazos y empleo
De acuerdo con la planificación oficial, la obra tendrá un plazo de ejecución de 12 meses y generará 150 empleos directos y 300 indirectos durante la etapa de construcción.
Un sistema multimodal
El Tren de Cercanías se enmarca en un plan más amplio de movilidad que incluye la ampliación del Metrotranvía hacia el aeropuerto y Luján de Cuyo, la mejora en la conectividad aérea y la modernización de la Terminal de Ómnibus. Desde el Ejecutivo provincial remarcaron que el objetivo es consolidar un sistema multimodal que permita reducir tiempos de traslado, descongestionar rutas y mejorar la competitividad productiva de Mendoza.
