Franco Colapinto terminó 13° en el Gran Premio de Malasia, disputado durante la madrugada argentina de este domingo, después de comenzar la carrera desde el penúltimo lugar. El piloto de Alpine debía cumplir las penalizaciones que arrastraba por el accidente que provocó en el Gran Premio de Azerbaiyán, que terminó con los abandonos de Pierre Gasly y Lando Norris, además de una sanción vinculada al cambio de motor.
Desde el fondo de la grilla, Colapinto consiguió avanzar posiciones y terminó por delante de su compañero Gasly, que había largado noveno. Sin embargo, el buen ritmo que mostró durante buena parte de la carrera no alcanzó para meterse en la pelea por los puntos debido a una decisión estratégica de Alpine que el propio argentino cuestionó después de la competencia.
El principal reclamo estuvo relacionado con la elección de neumáticos lisos cuando todavía quedaba agua sobre el asfalto. Para Colapinto, esa decisión condicionó desde el comienzo sus posibilidades de avanzar: “Nos quedamos todos patinando en la largada, el auto no salió para adelante. Fue la decisión incorrecta”, explicó.
El argentino reconoció que la estrategia implicaba asumir riesgos y confiar en que la pista se secara rápidamente. Sin embargo, las condiciones no evolucionaron como esperaba el equipo y la elección terminó perjudicando su carrera.
Colapinto destacó el ritmo del auto, pero cuestionó la estrategia
Cuando finalmente el asfalto comenzó a mejorar, el rendimiento del Alpine permitió que Colapinto recuperara terreno y superara a varios rivales. Esa parte de la carrera fue uno de los aspectos positivos que rescató el argentino.
“Tuvimos muy buen ritmo con la goma lisa después y pasé a varios autos; eso es positivo para el futuro”, señaló.
De todos modos, Colapinto quedó especialmente sorprendido por la demora en el secado de la pista. “Es increíble que no se haya secado, pensé que en tres o cuatro vueltas iba a estar seca; no entiendo”, manifestó.
El argentino también admitió que, ante esas condiciones, no se animó a tomar todos los riesgos posibles con los neumáticos lisos. Para él, la estrategia podría haber tenido otro resultado si el asfalto hubiera evolucionado como Alpine había previsto.
Finalmente, Colapinto volvió a remarcar su disconformidad con la decisión tomada al comienzo de la carrera y apuntó a corregirla pensando en las próximas fechas: “Fue una tarde muy difícil. No decidimos bien. Fue la decisión incorrecta. Hay que trabajar para el futuro”.
"UNA PENA QUE NOS HAYA COSTADO TANTO CON ESA DECISIÓN", dijo Franco Colapinto a la hora de explicar la estrategia de neumáticos en el inicio del #BahrainGP, el cual había sido atrasado por intensas lluvias. 📺 Toda la temporada de #F1 por ESPN en el Plan Premium de #DisneyPlus https://t.co/WN3dcv3GxE
— SportsCenter (@SC_ESPN) October 4, 2026
