A partir de este miércoles 8 de julio, el Gobierno pone en marcha los trabajos de refuncionalización integral sobre la Ruta Nacional 40. El proyecto apunta a modernizar un tramo estratégico de 16 kilómetros que va desde la calle Juan José Paso hasta la conexión con la Variante Palmira-Agrelo (Ruta 7).

La megaobra requerirá una inversión que supera los 57 millones de dólares, los cuales serán cubiertos en su totalidad con los Fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial.

Debido al desembarco de maquinaria pesada, se ha pedido a los automovilistas circular con extrema prudencia. En esta fase inicial, el tránsito no se verá interrumpido ya que las tareas se concentrarán exclusivamente en las banquinas.

Los primeros dos frentes de trabajo se distribuirán de la siguiente manera:

• Sentido Sur-Norte (margen este): Desde la calle Azcuénaga hasta Anchorena.
• Sentido Norte-Sur (margen oeste): Desde Juan José Paso hasta Boedo.

El ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, ponderó el valor de esta arteria para el entramado productivo, social y turístico de la provincia. Asimismo, el funcionario resaltó la decisión de la administración provincial de intervenir en una ruta de jurisdicción nacional con el fin de resolver una demanda histórica mediante una gestión transparente.

Por otro lado, Marité Badui, subsecretaria del área, detalló el impacto que tendrá la obra en el tránsito diario:

• Flujo vehicular actual: 70.000 automóviles por día.
• Proyección a 12 años: Más de 100.000 vehículos diarios.

Badui señaló que el rediseño no solo devolverá la resistencia estructural a la calzada, sino que optimizará la seguridad y la conectividad en un entorno altamente urbanizado.

El corazón de la reforma se centrará en la incorporación de un tercer carril por sentido de circulación en el trayecto que une las calles Paso y Azcuénaga. Con esto se busca agilizar los tiempos de viaje y segregar el flujo vehicular interno del transporte de carga pesada.

El plan de infraestructura también contempla:

• Nuevos puentes: Se construirán tres estructuras en los cruces con Malabia, Castro Barros y Zapiola.
• Ampliaciones: Se ensancharán los puentes actuales sobre Bulnes y Anchorena.
• Rotondas: Se ejecutarán nuevos nudos viales en Aráoz y Azcuénaga para disolver los habituales embotellamientos.

Finalmente, el sector que conecta Azcuénaga con la Ruta 7 será reconstruido a nuevo. Allí se reforzará el pavimento y se reacondicionarán las banquinas, preparando el tramo para soportar el intenso tráfico comercial del Corredor Bioceánico con destino al Pacífico.